ゴルフクラブ 全カテゴリ
- DUNLOP.ザ・ゼクシオ レボ
- 高慣性モーメントヘッドにパワーチャージフェースを搭載し、楽に球が上がり高打ち出し・低スピンで飛距離アップを実現したドライバー。ヘッド素材はフェースに軽比重チタン(Super-TIX 51AF)を採用し、余剰重量をソールへ配分し深重心化をしたほか、15-3-3-3の高強度薄肉チタンをクラウン部に採用したことにより、徹底した低重心化を実現しています。
- 参考価格：￥80,000 [価格比較]
- 発売時期：2008年12月13日
- DUNLOP.ゼクシオ プライム
- 軽量設計で楽にボールが上がって飛距離がアップするアイアン。低重心化を図りボールが上がりやすく、またダンベル形状でバック部分に回りこむ形状にすることで、慣性モーメントがアップし方向性が安定するほか、シャフト先端部に新樹脂素材で高靭性特性をもつ「NANOALLOY(ナノアロイ)」を使用し、強度アップ・軽量化を実現しました。
- 参考価格：￥180,000 [価格比較]
- 発売時期：2008年12月13
- ブリヂストン.TOURSTAGE X-DRIVE GR(2008)
- ボディ、フェースとも軽比重チタンTi811(X-DRIVE GRは6AL-4Vチタン)を採用したドライバー。大きな余剰重量が生まれ、プレーヤーが求める弾道、操作性、安定性に合わせて、各モデルそれぞれに重心距離と重心アングルを最適にセッティングすることが可能となり、スイング中の挙動安定性とつかまり度合いを最適化し、理想の弾道が得られます。
- 参考価格：￥63,000 [価格比較]
- 発売時期：2008年12月5日
- キャロウェイ.LEGACY
- 日本人好みの打感と美しいフォルムを実現する軟鉄鍛造ボディを採用したアイアン。VRAメダリオンにより、ソフトな打感で距離感を合わせやすく、また極薄ハイストレングス・スチールフェースにより、ワイドソール設計と低重心化を実現し、ボールを芯でとらえやすくなっています。
- 参考価格：￥120,000 [価格比較]
- 発売時期：2008年11月中旬
- ミズノ.MP CRAFT T1
- ディープフェースで強弾道をイメージしやすい、トラディショナルなヘッド形状のドライバー。ハードヒッターが叩いても、つかまり過ぎず、吹き上がりを抑えた力強い中弾道を可能にしたパワーフェード設計モデル。
- 参考価格：￥85,000 [価格比較]
- 発売時期：2008年11月07日
- ミズノ.MP CRAFT R1
- 安定感のあるイメージを与えてくれるシャローバック形状のドライバー。スイートエリアで、ボールのつかまりやすさと力強い高弾道を可能にしたハイドロー設計モデル。
- 参考価格：￥85,000 [価格比較]
- 発売時期：2008年11月07日
- ミズノ.MP-52
- デュアルマッスルキャビティデザインを採用したアイアン。フェース部センターのキャビティ内インパクトエリアを厚肉にしたアンダーカット構造。軟鉄鍛造アイアンならではの打感を損なうことなく、ロングアイアン、ミドルアイアンでのボールのつかまりやすさと上がりやすさを実現。
- 参考価格：￥112,000 [価格比較]
- 発売時期：2008年11月7日
- ミズノ.MP-62
- ソリッドな打感と高いコントロール性能を発揮する、軟鉄鍛造のデュアルマッスルハーフキャビティアイアン。キャビティ内インパクトエリアを厚肉にしたインターナルバーとキャビティ外側を厚肉にしたエクスターナルバーによるデュアルマッスルキャビティデザイン。ソール形状は、トレーリングエッジを大きくラウンドさせたラウンドソールを採用し、ボールの拾いやすさと振り抜けの良さを実現。
- 参考価格：￥112,000 [価格比較]
- 発売時期：2008年11月7日
- クリーブランド.ランチャー
- ヘッド後方を深く設計したヘッドデザインと内部に装着されたウェイトパッドが、より大きな慣性モーメントを実現するドライバー。フェース面積の拡大によって、やさしさが大幅にアップし、ミスショット時の飛距離ロスを最小限にすることで、大きな飛びに安定性が加わりました。また、ソール内部に特殊合金でできたサポートリブの設置により、インパクト時のヘッドの変形を最小限に抑え、ソリッドな打感と心地良い打球音を実現します。
- 参考価格：￥52,000 [価格比較]
- 発売時期：2008年10月18日
- クリーブランド.ハイボア XLi
- 有効打点エリアが広いためミスを最小限に抑えられる上、全番手中空構造のヘッドデザインを採用したアイアン。大型カップフェースを採用しフェース面全体の反発力高めることで、「飛び」の性能が一段とアップしました。また、ロングアイアンはやさしさと飛距離を、ショートアイアン、ウェッジにはコントロール性能を追求した番手別設計を採用しています。
- 参考価格：￥78,000 [価格比較]
- 発売時期：2008年10月18日
- ブリヂストン.TOURSTAGE X-DRIVE 701
- 3次元の重心制御により、フェース面上の重心点を低くし、フェースセンターに近づける「ストロンググラビティポジション設計」を採用したドライバー。アドレス時に安心感のある本格派丸型形状を採用し、インテンショナルショットを可能にする「操作性重視設計」により、フェードもドローも打ち分けられる優れた操作性を持ち、イメージ通りに強弾道をコントロールできます。
- 参考価格：￥85,000 [価格比較]
- 発売時期：2008年10月17日
- ブリヂストン.TOURSTAGE X-DRIVE 701G
- 3次元の重心制御により、フェース面上の重心点を低くし、フェースセンターに近づける「ストロンググラビティポジション設計」を採用したドライバー。まっすぐ遠くへ飛ばすための機能に特化しており、シャローで投影面積の大きなイノベイティブな形状のヘッドは慣性モーメントも大きく、直進性、飛距離性能に優れ、安定したストレートボールで攻められます。
- 参考価格：￥85,000 [価格比較]
- 発売時期：2008年10月17日
- ブリヂストン.TOURSTAGE X-DRIVE 701GR
- 3次元の重心制御により、フェース面上の重心点を低くし、フェースセンターに近づける「ストロンググラビティポジション設計」を採用したドライバー。アドレス時に安心感のある丸型形状に加え、「オートマチックパワードロー設計」を採用し、操作をしなくてもボールがつかまりパワードローで飛ばせます。
- 参考価格：￥63,000 [価格比較]
- 発売時期：2008年10月17日
- ブリヂストン.TOURSTAGE X-BLADE 701
- 弾道を打ち分けられる操作性と安定性を両立したアイアン。低深重心設計にしたことで、高く安定した弾道が得られ、薄めのソール厚とやや強めのバンス設計により、ハードに打ち込んでもスムーズな抜けを実現します。また、軟鉄鍛造ボディのハーフキャビティで、バックフェースのソール寄りにマグネシウム合金をコンポジットし、マグネシウムの振動減衰効果によりインパクト時のヘッドの振動が減衰され、心地よい打感が得られます。
- 参考価格：￥108,000 [価格比較]
- 発売時期：2008年10月17日
- ブリヂストン.TOURSTAGE X-BLADE 701G
- 軟鉄鍛造のコンパクトなヘッドのポケットキャビティで操作性と安定性を同時に追求したアイアン。ヘッドの長さはやや長めながら、厚めで直線的なトップブレードにより、強弾道をイメージする力強さを強調しています。また、スコアラインを短めにすることでヘッドの長さを感じさせず、精度の高いセットアップが可能なほか、ネックはほぼストレートでシャープに構えられ、コンパクトなヘッドサイズが抜けの良さを実現します。
- 参考価格：￥108,000 [価格比較]
- 発売時期：2008年10月17日
- ブリヂストン.TOURSTAGE X-BLADE GR C-1
- セミラージサイズの軟鉄鍛造ボディで、慣性モーメントを高め、大きめのスイートエリアで安定した飛びを実現するアイアン。ソール部の肉厚設計による低重心化と、パワーロフト設計で、高弾道で大きな飛距離が得られるほか、セミグース設計がつかまりやすさをイメージさせ、またトップブレードが厚めなのでフェースが大きく見え、構えたときの安心感が増します。
- 参考価格：￥102,000 [価格比較]
- 発売時期：2008年10月17日
- ブリヂストン.TOURSTAGE X-BLADE GR P-1
- ポケットキャビティ構造により深重心化を達成し、セミラージサイズのヘッドと徹底した重量周辺配分により慣性モーメントを高め、スイートエリアが拡大したアイアン。厚めのトップブレードとつかまりやすいイメージのセミグース設計により、構えたときの安心感がアップしたほか、セミラージサイズながらシンプルでオーソドックスなフェース形状なので、中上級者にも違和感なく構えられます。
- 参考価格：￥90,000 [価格比較]
- 発売時期：2008年10月17日
- コブラ.KING COBRA L5V DRIVERS
- 飛びを極限まで進化させる5つのテクノロジーと独自の可変システムを搭載した、1本で2弾道を実現するマルチパフォーマンス・ドライバー。飛びの性能を最大化する5つのテクノロジーが発揮する限りないシナジー効果によって安定したショットと、かつてない飛距離を実現します。
- 参考価格：￥66,000 [価格比較]
- 発売時期：2008年10月10日
- キャスコ.LEIOS IRON
- チタン合金に比べ約1.8倍の強度を誇り、高強度にもかかわらず適度な靭性を持つ鍛造スーパーハイテンを採用したアイアン。フェースの肉厚はチタンフェースでは実現できない「1.9mm」で、今までにない飛距離性能を体感できるほか、最適重心配分とシリコンブースター採用により優れた操作性と打感の良さを発揮します。また、しなやかにヘッドスピードを加速するエラスターシャフトとグリップは各3色から好きなカラーをオーダーできます。
- 参考価格：￥207,900 [価格比較]
- 発売時期：2008年10月10日
- ヤマハ.inpres GRX
- 「3X-マルチフェース」の採用により、フェースを軽量化し、反発エリアをさらに拡大したドライバー。ヘッドのクラウン部の高さを抑え、ボディをシャロー形状にするとともに、比重の軽い素材の採用とフェースの軽量化に合わせる形でインナーウェイトを増量したことにより、より深い重心とより低い重心を実現し、最適なスピン量にコントロールすることで、ヘッドスピード38m/s前後で最大飛距離を実現する設計としました。
- 参考価格：￥120,000 [価格比較]
- 発売時期：2008年10月4日
- テーラーメイド.BURNER PLUS
- 460cc大型ヘッドにより、高い慣性モーメントを実現したドライバー。直進性を効果的に引き出す独自のバルジ・アンド・ロール設計を採用したほか、ミスヒット時のボール初速の低下を軽減する逆円錐形フェース「インバーテッド・コーン・テクノロジー」により、安定した方向性と飛距離を提供します。
- 参考価格：￥56,000 [価格比較]
- 発売時期：2008年10月
- テーラーメイド.r7 Limited
- 独自のテクノロジー「MWT」(ムーバブル・ウェイト・テクノロジー)を搭載したドライバー。水平方向に左右約35ヤード、垂直方向では高さ1.5度の弾道調整幅を実現、コースコンディションに合わせた緻密なプレーを好む全てのゴルファーに最適弾道を提供します。また、トラディッショナルなシェープに先進性を融合させた独特なヘッドは、440ccのヘッドボリュームでありながら、大きな慣性モーメントとアドレスエリアを実現し、安定感のある大きな飛距離を可能にします。
- 参考価格：￥83,000 [価格比較]
- 発売時期：2008年10月
- タイトリスト.909D2
- ふっくらした洋ナシ形状を採用した460ccのミッドディープフェース設計を採用したドライバー。深・低重心化を実現し、オフセンターヒットしても安定した飛距離を可能にしたほか、ソール部の3つのポケットとヘッドに内蔵されたリブ(音響壁)が耳に心地よい、クリアな打音を実現しています。
- 参考価格：￥63,000 [価格比較]
- 発売時期：2008年10月初旬
- タイトリスト.909D3
- 洋ナシ形状を採用した440ccのミッドディープフェース設計を採用したドライバー。重心位置をやや前方にすることで、操作性、弾道のコントロール性能を向上したほか、浅めの重心深度設定で中弾道、低スピンを実現します。また、フルチタンボディをの採用により、優れた打感と打音を実現し、効果的な重量配分で弾道の安定性が向上しています。
- 参考価格：￥68,000 [価格比較]
- 発売時期：2008年10月初旬
- テーラーメイド.BURNER フォージド
- 操作性と飛距離性能でやさしく狙える軟鉄鍛造アイアン。ソールには抜けのよさを考慮したソール形状「マルチ・ファンクショナル・ソール」を採用し、スモークIP(イオン・プレーティング)仕上げにより美しさと精悍な印象を演出します。また、シャフトには「BASSARA IRON シャフト」(三菱レイヨン株式会社)を標準装備、高い操作性と最大飛距離を可能にしました。
- 参考価格：￥108,000 [価格比較]
- 発売時期：2008年10月
- セイコーエスヤード.Exelight(2008)
- ヘッドスピードの遅いゴルファーのために開発した軽量シリーズ「Exelight(エグゼライト)」のドライバー。異なる2種類のチタン合金を組み合わせた「チタンコンビ 4段カップフェース」構造を採用したほか、オリジナル軽量5軸構造シャフトは、ブレを抑える2軸織りと復元性の高い3軸織りを組み合わせることにより、ヘッドスピードの遅いゴルファーでも更なる飛距離アップと方向性の向上を実現しました。
- 参考価格：￥95,000 [価格比較]
- 発売時期：2008年9月下旬
- ブリヂストン.TOURSTAGE V-iQ PREMIUM SPEC
- ヘッドスピードが35〜43m/sの飛距離を追求するアベレージゴルファーに向け、やさしく大きな飛距離性能を実現しつつ、心地よいフィーリングで気持ちよく飛ばせるドライバー。クラブヘッドに軽比重チタン合金Ti811とCFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)のコンポジット構造を採用した「プレミアムパワーゾーンテクノロジー」で、フルチタンヘッドを凌ぐやさしさと飛びの重心設計を実現したほか、ソールヒール部のステンレスウエイトには、「ターボラバー」を搭載しました。
- 参考価格：￥90,000 [価格比較]
- 発売時期：2008年9月20日
